Страховая признала тотал
- Оценим, что делать с остатком ТС после выплаты и кто распоряжается имуществом.
- Связка с страницей выкупа после тотальной гибели.
- Документы от СК и акты осмотра ускоряют взаимопонимание.
Выкуп авто у страховых компаний
Выкупаем годные остатки у страховых и у владельцев. Оценка каждого узла — двигатель, КПП, оптика. Расчёт за день.
B2B для страховыхПоэлементная оценкаРасчёт за день
Выкуп авто у страховых и после страхового случая в любой ситуации
Типичные ситуации владельцев: тотал по КАСКО/ОСАГО, отремонтированное ТС продаётся со скидкой на историю, спор по сумме, годные остатки или кредит на фоне выплаты. После СК важно понять статус машины и документы — выкуп остатка часто следующий шаг после решения страховой.
Отдельные услуги по ситуации
После страхового случая важно понять, что осталось ликвидным:
Тотал после ДТП
Считаем годные остатки, агрегаты и документы страховой.
Остатки у владельца
Если страховая оставила машину вам, оценим целиком.
Нужен разбор
Если целиком невыгодно, считаем узлы как на запчасти.
Как проходит выкуп, пошагово
1
Заявка с данными
Страховая: объём лота, типы авто, локация. Владелец: марка, модель, год, что осталось после тотала.
2
Осмотр и разборка
Оценщик осматривает остатки, фиксирует состояние каждого агрегата. При оптовых лотах — выезд на площадку страховой.
3
Поэлементный расчёт
Составляем спецификацию: двигатель, КПП, редуктор, генератор, стартер, оптика, кузовные детали. Каждая позиция — по рыночным ценам.
4
Договор и расчёт
Подписываем договор купли-продажи. Оплата — по факту приёма. Эвакуацию организуем за свой счёт.
От чего зависит цена
Цена формируется из суммы агрегатов. Двигатель 2.0 TSI с Volkswagen Tiguan — 80 000–120 000 рублей. АКПП Aisin с Toyota Camry — 60 000–90 000. Комплект оптики BMW 3 F30 — 40 000–70 000. Генератор, стартер, блоки управления — каждый узел имеет рыночную стоимость. Чем популярнее марка (Toyota, Hyundai, Kia, VW) — тем выше спрос на запчасти и наша оценка.
Узнайте стоимость выкупа годных остатков онлайн
Укажите марку, модель и что уцелело — покажем ориентировочную стоимость агрегатов.
Шаг 1 из 4
Марка и модель
Где осмотрим: выкуп авто у страховых компаний
Работаем в Москве, Московской области и по всей России. Выезжаем на склады страховых в МО и регионах (Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Екатеринбург). При объёме от 5 авто — выезд в любой регион. Эвакуация остатков — за наш счёт.
- Москва и область — выезд оценщика по согласованию.
- Регионы — сначала фото, город, состояние и документы.
- Не на ходу — заранее обсудим эвакуатор и точку погрузки.
Наши преимущества
Оценка по каждому узлу
Двигатель, коробка, редуктор, электрика, оптика — считаем отдельно, не «оптом за тонну».
Рыночные цены запчастей
Ориентируемся на Avito, разборки, каталоги. Не занижаем — платим по факту.
Забираем сами
Эвакуация остатков — за наш счёт. Со штрафстоянки, со склада страховой, из гаража.
Прозрачная отчётность
Для страховых — спецификация с расшифровкой. Для физлиц — акт приёма-передачи с перечнем.
Сделка за 1–2 дня
От заявки до расчёта — без тендеров и согласований. Работаем с Росгосстрах, Ингосстрах, ВСК, РЕСО, Согаз.
Страховые компании накапливают годные остатки после тотальных гибелей — и им нужен быстрый выкуп без лишней бюрократии. Физлица, получившие остатки обратно от страховой, тоже могут продать их за один день. Мы выкупаем авто у страховых компаний и у владельцев: оцениваем каждый агрегат отдельно — двигатель, КПП, редуктор, электрику, кузовные детали — и платим по рыночным ценам запчастей.
Выкуп годных остатков у страховых и владельцев
Кто накапливает годные остатки
После тотальной гибели страховая выплачивает возмещение, а автомобиль превращается в «годные остатки» — разбитую машину, у которой уцелели агрегаты. Страховые компании по условиям договора часто забирают остатки себе (особенно по КАСКО) и накапливают их на площадках. Росгосстрах, Ингосстрах, ВСК, РЕСО-Гарантия, Согаз, Альфа-Страхование — у каждой сотни тотальных авто в год. Хранение стоит денег, а реализация через госзакупки и тендеры занимает месяцы. Параллельно физлица, получившие остатки обратно (по ОСАГО — всегда, по КАСКО — при выборе меньшей выплаты), не знают, куда их деть. На Авито объявления «годные остатки Toyota Camry» висят по 4–6 месяцев.
Почему поэлементная оценка важна
Остатки — это не «железо на вес». Двигатель 2.0 TSI с Volkswagen Passat B8 уходит за 90 000–130 000 рублей. АКПП Aisin U760E с Toyota Camry — 60 000–80 000. Рулевая рейка с электроусилителем — 25 000–35 000. Генератор, стартер, компрессор кондиционера, блоки ABS и ESP — каждая деталь имеет рыночную цену. Мы не оцениваем «оптом за тонну», как металлолом. Составляем спецификацию по каждому узлу и считаем сумму. Для страховых это прозрачная отчётность, для владельцев — честная цена.
Как мы работаем со страховыми (B2B)
Страховые компании обращаются к нам, когда нужно освободить площадку или закрыть квартальный план по реализации. Мы выезжаем на склад, осматриваем лот (от 5 до 50+ авто), составляем спецификацию по каждому экземпляру и предлагаем цену. Договор — купля-продажа с полным пакетом документов. Оплата — по факту приёма, эвакуация за наш счёт. Срок от заявки до расчёта — 3–7 дней в зависимости от объёма. Работаем с Росгосстрах, Ингосстрах, ВСК, РЕСО, Согаз, Альфа-Страхование, Тинькофф Страхование.
Как мы работаем с владельцами остатков
Владелец получил остатки от страховой (по ОСАГО или по КАСКО с вычетом) — и они стоят во дворе, на стоянке или в гараже. Звонит нам, описывает: марка, модель, год, что уцелело. Мы приезжаем, осматриваем, называем цену. Если устраивает — договор и расчёт в тот же день. Эвакуацию организуем бесплатно. Схема та же, что для страховых, только объём — один автомобиль. Никаких тендеров и согласований.
Какие марки и агрегаты ценятся выше
Популярные марки — Toyota, Hyundai, Kia, Volkswagen, BMW — дают самые ликвидные запчасти. Двигатель с Toyota Camry или RAV4 разлетается за неделю. С Peugeot 408 или Citroen C4 — спрос ниже, цена тоже. Премиум (Mercedes, BMW, Audi) — дорогие агрегаты, но узкий круг покупателей. Оптика, блоки управления, подушки безопасности — всё имеет стоимость. Даже кузовные детали: капот, двери, крылья — если не помяты, идут на замену.
Итог для клиента
Страховая компания освобождает площадку, получает деньги и прозрачную отчётность для бухгалтерии. Владелец остатков — деньги за то, что иначе ржавело бы месяцами, и избавление от головной боли. Мы получаем агрегаты для разборки и перепродажи запчастей. Все в плюсе.
Выкупленные автомобили
Посмотрите автомобили, которые мы уже выкупили: реальные фотографии, характеристики, рыночные ориентиры и суммы сделок. Каждый автомобиль оцениваем индивидуально после осмотра.
Команда экспертов Империя Выкупа
Цену согласует руководитель оценки, сложные кейсы ведёт старший эксперт. Документы и сопровождение — свои специалисты.
Старший состав
Алекс Градин
Руководитель отдела оценки
8 лет на рынке, лично провел более 5000 оценок автомобилей разных категорий.
Контролирует качество оценки и финальное согласование стоимости выкупа.
Старший состав
Михаил Ломов
Старший эксперт по выкупу
Специализируется на премиум-сегменте и нестандартных кейсах выкупа.
Ведет сложные случаи: премиальные автомобили, машины после ДТП и срочные сделки.
Роман Суриков
Менеджер по работе с клиентами
Координирует процесс сделки между оценкой, юридическим отделом и клиентом.
Сопровождает клиента от первичного запроса до передачи денег и документов.
Сергей Антонов
Специалист по документам
Сопровождает сделки с ГИБДД и банками, снижая риски для продавца автомобиля.
Проверяет комплект документов и отвечает за юридическую корректность оформления.
Часто задаваемые вопросы
Чем выкуп у страховой отличается от выкупа остатков у владельца?
Схема одна — оценка по агрегатам и выкуп. Разница в объёме: страховые продают лотами (10–50 авто), владельцы — поштучно. Для страховых — отдельный договор и отчётность.
Страховая отдала остатки за вычетом из выплаты — могу продать вам?
Да. Если остатки юридически ваши — выкупаем как у обычного владельца. Оценка за день, расчёт на месте.
Как оцениваете двигатель с тотала?
Проверяем: не клинит ли, есть ли компрессия, состояние ГРМ. Рабочий мотор Toyota 2AR-FE — 100 000–140 000. С пробегом и износом — ниже. Показываем расчёт.
Берёте ли остатки без документов?
Зависит от ситуации. Для разборки на запчасти документы не критичны. Для переоформления — нужны ПТС/СТС. Уточняйте по телефону.
Страховая хранит остатки на своей площадке — приедете?
Да. Выезжаем на склады страховых в Москве и МО. При оптовых лотах — осмотр за 1–2 дня, расчёт по спецификации.
Сколько в среднем получается за остатки одного авто?
10–30% от рыночной стоимости целой машины. Hyundai Solaris — 80 000–150 000. Toyota Camry — 150 000–250 000. BMW 3 — 200 000–400 000. Зависит от уцелевших узлов.
Работаете ли с региональными страховыми?
Да. Выезжаем в регионы при объёме от 5 авто. Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Екатеринбург — регулярно.
Нужно ли снимать авто с учёта перед продажей остатков?
Нет. Мы выкупаем на учёте и сами занимаемся перерегистрацией. Транспортный налог перестаёт начисляться после переоформления.
Если случай другой
Выкуп авто в кредите
Залог банка, МФО или частного лица — закроем долг и выкупим авто.
Выкуп битых авто
После ДТП, тотала или перевёртыша. Считаем по уцелевшим узлам.
Выкуп премиальных авто
BMW, Mercedes, Audi и другой люкс. Оценка комплектации и истории.
Выкуп коммерческого транспорта
Газель, фургон, микроавтобус, грузовик. Оценка под коммерцию.
Заявка на срочный выкуп автомобиля
Оставьте заявку, перезвоним в течение 5 минут. Бесплатная консультация, без обязательств.
Звонок в течение 5 минут
Работаем 24/7
Бесплатная консультация
