Неисправные и не на ходу: осмотр на месте и формула цены без «оценки по одному фото». Эвакуатор и погрузка — в рамках согласованной сделки по Москве и МО, условия проговариваем до выезда. Если в центре сценария кузов после ДТП — логика ближе к отдельной услуге выкупа битых (есть на сайте).
Помогаем продать автомобиль, если ремонт невыгоден или машина простаивает без движения: неисправный двигатель, коробка, электрика, авто не на ходу или получено по наследству. Приезжаем на осмотр, честно оцениваем и рассчитываемся в день сделки. Окончательная цена — после осмотра.
Что не работает: двигатель, коробка, электрика? Заводится ли, как давно стоит? Если сильно пострадал кузов после аварии — скажем, как оформить выкуп битых; в остальных случаях работаем здесь.
Не на ходу — согласуем эвакуатор и доступ к площадке после договорённости по цене и условиям; по Москве и МО — в рамках сделки, детали на звонке.
Проверяем системы на месте. Определяем реальную стоимость ремонта и рыночную цену.
Формула: рыночная цена минус ремонт или остаток по узлам — ориентир после осмотра. Оплата — после согласования суммы в договоре.
Укажите марку и модель — покажем базовую стоимость. Дисконт за поломку обсудим при осмотре.
Основная неисправность
Эвакуатор
ИИ проанализирует цены на Авито, Авто.ру и Дром
Базовая логика: ориентир по рынку на исправный аналог минус затраты на устранение поломки (контрактный агрегат, ремонт КПП, электрика). Если ремонт экономически бессмысленен — переходим к оценке по узлам: что ещё ликвидно отдельно. Ниже типовые ветки; итог фиксируем после осмотра на месте.
Двигатель, КПП, подвеска, электрика, кондиционер — что бы ни сломалось.
Не на ходу — организуем погрузку после фиксации условий; по Москве и области — в рамках согласованной сделки, удалённость и проезд уточняем заранее.
Покажем, сколько стоит ремонт. Вы решаете: чинить самим или продать нам.
Сломан двигатель — но кузов, салон, электрика целы. Это деньги, и мы их учитываем.
Империя Выкупа
Неисправное авто не продаётся как «идеал» на Авито: покупатель не хочет тащить эвакуатором чужую неизвестность. Мы приезжаем к месту хранения, проводим диагностику на месте и считаем по понятной логике: ориентир исправного аналога минус ремонт или, если починка нецелесообразна, сумма по живым агрегатам и кузову.
Цену без осмотра не обещаем. Если машина серьёзно пострадала в аварии — кузов, лонжероны, геометрия, — считаем её как битую; в таких случаях вам подойдёт наш выкуп битых, там своя оценка. Эвакуатор подключаем по договорённости, когда вы уже знаете условия сделки.
2023–2025 — фиксированные итоги по базе выкупов. Строка «текущий год» — нарастающий итог: обновляется по мере новых сделок. Слева — сравнение объёмов по всем годам, включая текущий.
Каждая цифра здесь — реальная сделка: оценка, договор и расчёт в штатном рабочем порядке команды, а не «красивая цифра для сайта».
За 2025 год выкупили 1 340 автомобилей.
Итог года зафиксирован в базе выкупов.
За 2026 год выкупили 491 автомобиль.
Выкуп неисправного авто — это покупка у вас с осмотром: ориентир по рынку исправного аналога минус согласованный ремонт или, если чинить нет смысла, оценка по уцелевшим узлам и комплектности. На этой странице — типовые сценарии расчёта ниже, как отличить поломку от битого по кузову, эвакуация в рамках согласованной сделки по Москве и МО и честные границы. По телефону даём вилку, итог фиксируем после осмотра.
Базовый ориентир: рыночная цена исправного аналога минус согласованная вилка ремонта до состояния без скидки за «битость» узла.
Если ремонт экономически не тянет, переходим к оценке как к набору ликвидных агрегатов, кузова и комплектации по марке.
Итоговую сумму закрепляем только после осмотра; по телефону возможна лишь вилка.
Здесь в центре поломка узла или электрики, а не геометрия и несущие после удара: формула ближе к «минус ремонт», а не к оценке остатка по кузову как у тотала.
Если главный риск — кузов, лонжероны, подушки после аварии, логика ближе к выкупу битых авто — там другой чеклист осмотра и другой рынок покупателя.
Если цель — выжать максимум за счёт разборного спроса по марке, у нас есть отдельный контур выкупа авто на запчасти.
На этой странице — типичный путь при поломке узла или долгом простое без углубления в каталог запчастей.
Эвакуатор подключаем после согласования цены и условий сделки, когда понятен доступ к машине и габариты для погрузки.
По Москве и области эвакуация в рамках согласованной сделки — детали удалённости и КПП проговариваем до выезда; в других регионах логистику согласуем отдельно.
Если остаточная ценность узлов не перекрывает логистику и безопасный вывоз, сделка вам не поможет — скажем об этом до выезда.
Без подтверждённых полномочий на продажу или при спорной истории по документам оформление останавливается до ясности.
Если по факту остался только металлолом без ликвидных агрегатов, честно сравним с предложением пункта приёма — без обещаний «любой цены».
Кратко о том, как мы работаем с не на ходу и поломками. По телефону — вилка, итог после осмотра и комплектности; без этого фиксировать сумму нельзя.
Работаем в Москве, Московской области и по всей России (Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Екатеринбург, Новосибирск и др.). Выезд на осмотр — по договорённости; если авто не на ходу, эвакуатор и погрузку согласуем после фиксации условий сделки (по Москве и МО — в рамках сделки, детали на звонке). Диагностику проведём на месте.
Реальные ситуации и итог сделки. Листайте карточки стрелками.
Не было желания искать покупателя на старую машину, нужна была понятная сумма сразу на руки.
Встреча в офисе: детальный осмотр на подъёмнике, юридическая проверка и моментальный расчёт. В акте зафиксировали неисправность «как есть».
Chrysler Voyager проехала достаточно много, решили зафиксировать цену сразу, не торгуясь с частниками.
Утром зафиксировали параметры по звонку, днём на том же адресе: осмотр, документы и расчёт. В акте зафиксировали неисправность «как есть».
Пробег подошел к критической отметке, владелец не хотел тратить время на предпродажную подготовку.
Клиент приехал к нам, мы быстро оценили состояние, подготовили документы и выплатили всю сумму. В акте зафиксировали неисправность «как есть».
Нужны были деньги скорее, чем ждать откликов на объявлениях и ездить на показы.
Осмотр у машины на парковке, договор и акт заполнили на месте, расчёт наличными. В акте зафиксировали неисправность «как есть».
Не хватало времени на бесконечные переписки и показы машины всем подряд.
Встреча в офисе: детальный осмотр на подъёмнике, юридическая проверка и моментальный расчёт. В акте зафиксировали неисправность «как есть».
Возрастной Bentley Continental GT требовал внимания, было решено продать его как есть за один день.
Утром зафиксировали параметры по звонку, днём на том же адресе: осмотр, документы и расчёт. В акте зафиксировали неисправность «как есть».
Итоговая сумма и сроки зависят от состояния автомобиля, комплектации и юридической чистоты; примеры иллюстрируют типовой порядок работы, а не публичную оферту.
В нашей команде работают профильные специалисты по оценке, юридическому оформлению и сопровождению клиентов. Это гарантирует безопасность и высокую скорость сделки.
Руководитель отдела оценки
Старший эксперт по выкупу
Менеджер по работе с клиентами
Специалист по документам
Да: даже при простое 2–3 года оценим клин, коррозию, сырость в салоне и закисшие тормоза. Стоимость снижается с каждым месяцем простоя — чем раньше осмотр, тем меньше «добровольных» потерь.
Ориентир — рыночная цена исправного аналога минус согласованная вилка ремонта до рабочего состояния. Если ремонт нецелесообразен, считаем по уцелевшим узлам и комплектации. Цифру фиксируем после осмотра; по телефону — только вилка.
Нет: достаточно описания и осмотра на месте. Заказ-наряды и чеки ускоряют сходимость в оценке ремонта, но не обязательны. Диагностика перед предложением цены для вас бесплатна и ни к чему не обязывает.
После согласования суммы и условий сделки эвакуация по Москве и МО входит в рамки этой сделки; удалённость, штрафстоянку и доступ проговариваем заранее. До договорённости по цене эвакуатор не «вешаем» на вас как скрытый платёж.
Да. Оцениваем то, что есть. Отсутствие мелких деталей — не препятствие.
Не проблема: специалист на месте определит неисправность и влияние на цену. Это бесплатно и ни к чему не обязывает до подписания договора.
Зависит от ситуации. Если ремонт даёт гарантию — можно чинить. Но часто после ремонта машина теряет в цене ещё 10–15%. Мы покажем расчёт обоих вариантов.
Скорее всего, ещё авто. Если двигатель не клинит и кузов не сгнил — стоимость может быть ощутимой. Приедем и проверим — бесплатно.
Неисправное — когда «умер» мотор, коробка или электрика, машина не на ходу не из‑за удара по кузову. Битое — когда после ДТП в центре кузов, лонжероны, подушки, геометрия. По описанию и фото подскажем, какой выкуп вам подойдёт; если нужно — оформим битое отдельной услугой.
Оставьте заявку, перезвоним в течение 5 минут. Бесплатная консультация, без обязательств.
