Выкуп грузовых автомобилей

• Оценка по марке, году, наработке и состоянию рамы, кабины и навесного оборудования.
• Выезд согласуем с учётом проезда большегруза и места для осмотра снизу.
• Несколько единиц — отдельный график и пакетная логика.

Капитальный ремонт двигателя или КПП на старом тягаче часто сопоставим с ценой подержанной единицы на рынке. Вкладываться, чтобы потом год продавать на объявлении, невыгодно. Выкуп как есть фиксирует честную цену с учётом износа и спроса по марке.

• Работаем с ИП и ООО: договор, акты — по требованиям вашего учёта.
• Уточняйте НДС и форму оплаты заранее, чтобы не переделывать документы.
• Сроки согласования внутри компании заложите до выезда оценщика.

Фургоны и лёгкий LCV часто логичнее смотреть в услуге коммерческого транспорта: другой круг покупателей и другая оценка износа кузова. Тяжёлый сегмент — отдельный расчёт по осям, прицепу и ПТС. Скажите при звонке класс ТС, чтобы не промахнуться веткой.

• Каждый день простоя на платной стоянке съедает маржу от любой будущей продажи.
• Заберём или оценим на месте — без лишних перемещений вашими силами.
• Согласуем проезд и пропуска, если база закрытая.

Комплект тягач + полуприцеп оценивается раздельно: разный износ, разные рынки сбыта. Уточняйте при звонке, продаёте ли связку целиком или только тягач. Документы на прицеп и регистрация сцепки влияют на сроки сделки.

• Европейские и китайские марки имеют разный спрос на запчасти и вторичку.
• Суперструктура кран-манипулятор, рефрижератор и т.п. — отдельный разговор по наценке.
• История ТО и один владелец повышают доверие к оценке.