Выкуп битого авто здесь — осмотр кузова и узлов на месте и честная остаточная стоимость; по одним фото финальную сумму не называем. Эвакуатор и подъём перевёртыша или машины со стоянки — в рамках согласованной сделки по Москве и МО, условия проговариваем до выезда.
Ремонт дороже остаточной стоимости, страховая признала тотальную гибель, кузов уничтожен после опрокидывания — на досках объявлений в таких случаях одни перекупы с низкими офферами. Ниже типичные ситуации; дальше на странице — сценарии оценки.
Фото или описание: зона удара, подушки, на ходу ли. По телефону — вилка, не финальная цена.
На ходу — приедем к вам. Не на ходу — эвакуатор за наш счёт в рамках согласованной сделки (Москва и МО, условия на звонке).
Осматриваем кузов, двигатель, КПП, подвеску. Считаем сохранные узлы и ликвид запчастей по марке.
Договор и оплата после согласования суммы. Забираем авто сами.
Калькулятор даст ориентир по рынку; точную сумму по битому авто скажем после осмотра с учётом кузова и узлов.
Степень повреждений
Эвакуатор
ИИ проанализирует цены на Авито, Авто.ру и Дром
Обычно ориентируемся на цену исправного аналога на рынке и вычитаем ремонт до состояния «можно продавать без скидки за битость». Если чек сервиса сопоставим с ценой машины или выше — переходим к оценке как к набору уцелевших агрегатов, кузовных элементов и ликвидных запчастей. Итог фиксируем после осмотра: по фото можно лишь сузить вилку.
Смотрим кузов и агрегаты лично, а не только по фото.
Не на ходу, перевёртыш в кювете — подключаем спецтехнику и эвакуатор за наш счёт.
Двигатель цел, КПП рабочая — это деньги. Выкупаем годные остатки после тотала.
После осмотра и договорённости — обычно 1–2 часа до оплаты.
Считаем уцелевшие узлы, а не только вес металла.
Империя Выкупа
После удара редко бывает «средний» случай: важны зона деформации, подушки, несущие и то, что уцелело под капотом. По состоянию на 2026 год мы смотрим машину там, где она стоит (даже если это перевёртыш в кювете или груда металла на штрафстоянке), сверяемся с ориентиром по исправному аналогу и чеком на восстановление. Если ремонт не окупается или признан тотал — считаем остаточную стоимость по живым узлам и ликвидным деталям, а не «как на металлолом».
Эвакуатор и кран-манипулятор для сложных случаев подключаем за наш счёт в рамках согласованной сделки по Москве и области; удалённость и доступ на площадку уточняем на звонке. Финальную сумму без осмотра не обещаем. Если у вас не авария, а поломка без тяжёлого кузова — логика оценки ближе к странице неисправных авто.
2023–2025 — фиксированные итоги по базе выкупов. Строка «текущий год» — нарастающий итог: обновляется по мере новых сделок. Слева — сравнение объёмов по всем годам, включая текущий.
Сводка по закрытым сделкам: оценка, договор, расчёт. Не маркетинговые «округления», а учётные итоги.
За 2025 год выкупили 1 340 автомобилей.
Итог года зафиксирован в базе выкупов.
За 2026 год выкупили 478 автомобилей.
Выкуп битых авто — это покупка у вас с осмотром на месте и расчётом по уцелевшим агрегатам и ликвидным деталям, а не «оценка по фото в чате». На этой странице — как мы считаем цену после ДТП, тотала или перевёртыша: по телефону даём только вилку, итог фиксируем после осмотра; эвакуация и подъём сложных машин — в рамках согласованной сделки по Москве и МО (детали на звонке). Дальше — сценарии из практики и ответы на типовые вопросы.
Тотал в страховой обычно означает, что ремонт до «как было» экономически не тянет: ориентир смещается к остаточной стоимости агрегатов и ликвидных деталей.
Сильное ДТП без тотала всё равно раздувает чек на кузов, подушки и несущие — сверяем ваш случай с рынком исправного аналога и сметой СТО.
После выплаты по КАСКО отдельно фиксируем, что остаётся у вас физически и юридически, чтобы не получилось двойного учёта при продаже остатков.
Базовая формула: рыночная цена целого авто минус ремонт до состояния без скидки за битость.
Когда этот минус «съедает» почти всё, переходим к оценке как к набору узлов: двигатель, КПП, редукторы, оптика, двери без удара — по спросу на разбор по марке.
Итоговую сумму закрепляем только после осмотра; по телефону возможна лишь вилка.
Зависит от договора КАСКО и того, что забирает страховая: иногда остатки уже у вас, иногда их передают по акту.
Если машина у вас на площадке — оцениваем то, что видим. Если выплата ещё в процессе — подскажем порядок, чтобы не нарушить условия страховщика и не создать двойной учёт при продаже.
Когда удар по кузову, лонжеронам и подушкам, расчёт ближе к сценарию «остаток по узлам». Если основной риск в моторе или коробке без тяжёлой деформации кузова, логика ближе к странице выкупа неисправных авто — там акцент на ремонте узла, а не на кузовных работах.
Да, но только прозрачной цепочкой: сначала согласуем остаток с банком или залогодержателем, затем погашение и снятие записи в реестре ФНП. Подробнее про схему — на странице выкупа в кредит и под залог.
Если цель — выжать максимум за счёт марки, комплектации и спроса на разбор, у нас есть отдельный контур: выкуп авто на запчасти.
Здесь описан типичный путь после аварии и тотала без углубления в каталог узлов.
Если остаточная ценность узлов не перекрывает логистику и безопасный разбор, сделка вам не поможет — скажем об этом до выезда.
Спорное право собственности или невозможность подтвердить легальность распоряжения авто останавливают выкуп до юридической ясности.
При запрете регистрации или аресте в ГИБДД без понятного порядка погашения сначала разбираем ограничения — см. выкуп авто с запретом. Комбинацию запрета и кредита согласуем отдельно после выписки и справок.
Кратко о порядке. Сумму без осмотра не фиксируем; по телефону и фото — ориентир и условия выезда.
Работаем в Москве, Московской области и по всей России (Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Екатеринбург, Новосибирск и др.). Приезжаем на осмотр битого и аварийного авто. Эвакуация в рамках согласованной сделки. Забираем со дворов, парковок, штрафстоянок, автосервисов.
Реальные ситуации и итог сделки. Листайте карточки стрелками.
Владелец не хотел связываться с перекупщиками и долгими торгами у капота.
Осмотр на площадке, проверка документов, договор купли-продажи и акт, расчёт в кассе после подписания. Учли объём повреждений и ориентир по запчастям при фиксации суммы.
Infiniti G проехала достаточно много, решили зафиксировать цену сразу, не торгуясь с частниками.
Утром зафиксировали параметры по звонку, днём на том же адресе: осмотр, документы и расчёт. При необходимости отдельно согласовали эвакуатор.
Владелец не хотел связываться с перекупщиками и долгими торгами у капота.
Встреча в офисе: детальный осмотр на подъёмнике, юридическая проверка и моментальный расчёт. Учли объём повреждений и ориентир по запчастям при фиксации суммы.
Из-за высокого пробега Peugeot 206 начала требовать частых вложений, решили продать без долгих показов.
Осмотр на площадке, проверка документов, договор купли-продажи и акт, расчёт в кассе после подписания. При необходимости отдельно согласовали эвакуатор.
Машина проехала достаточно много, решили зафиксировать цену сразу, не торгуясь с частниками.
Встреча в офисе: детальный осмотр на подъёмнике, юридическая проверка и моментальный расчёт. Учли объём повреждений и ориентир по запчастям при фиксации суммы.
Нужны были деньги скорее, чем ждать откликов на объявлениях и ездить на показы.
Специалист приехал по указанному адресу, сверил VIN и состояние, подписали ДКП и перевели деньги. При необходимости отдельно согласовали эвакуатор.
Итоговая сумма и сроки зависят от состояния автомобиля, комплектации и юридической чистоты; примеры иллюстрируют типовой порядок работы, а не публичную оферту.
В нашей команде работают профильные специалисты по оценке, юридическому оформлению и сопровождению клиентов. Это гарантирует безопасность и высокую скорость сделки.
Руководитель отдела оценки
Старший эксперт по выкупу
Менеджер по работе с клиентами
Специалист по документам
Ориентир — рыночная стоимость целого авто минус ремонт до состояния без скидки за битость. Если ремонт нецелесообразен или признан тоталом, переходим к оценке сохранных агрегатов и ликвидных деталей по марке.
Да. Тотальные и аварийные оцениваем по сохранным агрегатам: двигатель, КПП, редуктор, навесное, электрика, кузовные детали.
Нет. Выкупаем авто в любом состоянии, независимо от оформления ДТП или страхового случая.
В рамках согласованной сделки по Москве и области эвакуацию берём на себя; удалённость и доступ на стоянку уточняем при звонке. В других регионах возможен выкуп по предварительной договорённости — условия логистики согласуем отдельно.
Если выплата уже получена, выкупаем остатки, которые физически и по документам остаются у вас — цена не «дублирует» уже выплаченную сумму. Если КАСКО ещё в процессе, подскажем порядок, чтобы не нарушить договор со страховщиком.
Да. Организуем спецтехнику для подъёма и эвакуатор. Всё за наш счёт.
Авто, ремонт которого экономически нецелесообразен: стоимость восстановления превышает 60–70% рыночной цены. Тотальные повреждения, деформация рамы, не на ходу.
Да. Оцениваем то, что есть. Даже кузов без колёс имеет стоимость по агрегатам.
Часто да, но только после проверки права собственности и статуса в ГИБДД: без понятной цепочки документов сделку не подписываем. Скажем заранее, какие справки запросить, чтобы не тратить время на бессмысленный выезд.
Оставьте заявку, перезвоним в течение 5 минут. Бесплатная консультация, без обязательств.
