
Lexus RX 2010, коммерческий транспорт
Выкуп 1 950 000 ₽, оформление за день
Грузовики, фургоны, микроавтобусы — оценим с учётом коммерческой эксплуатации и предложим рыночную цену.

Выкуп коммерческого транспорта — направление, которое принципиально отличается от работы с легковыми автомобилями. Грузовик, фургон или микроавтобус — это не просто средство передвижения, а рабочий инструмент бизнеса. ГАЗель Next с рефрижератором для доставки продуктов, Mercedes Sprinter для перевозки мебели, Ford Transit для пассажирских маршрутов, Hyundai HD78 для стройматериалов — каждый тип техники имеет свою специфику оценки. Обычные перекупщики легковых авто просто не понимают, как оценивать коммерческий транспорт: грузоподъёмность, тип надстройки, остаточный ресурс при интенсивной эксплуатации — всё это требует отдельной экспертизы.
Типичные ситуации, когда бизнесу нужно продать коммерческий транспорт: смена направления деятельности (перешли с доставки на услуги), обновление парка (старые машины меняют на новые по лизингу), сокращение расходов (транспорт простаивает, а за него платят налог, ОСАГО и аренду стоянки), банкротство или ликвидация компании. Во всех этих случаях важна скорость — каждый день простоя коммерческого транспорта стоит денег. Транспортный налог на КАМАЗ — 10 000–30 000 рублей в год. ОСАГО на грузовик — от 15 000. Место на охраняемой стоянке — 5 000–15 000 в месяц.
Продать коммерческий транспорт через обычные площадки (Авито, Авто.ру) — долгий процесс. Аудитория покупателей узкая: это предприниматели и компании с конкретными требованиями к грузоподъёмности, типу кузова и состоянию. Объявление на грузовик может висеть 2–6 месяцев. Trade-in на коммерческую технику предлагают единичные дилеры, и цены там на 20–30% ниже рынка. Перекупщики грузовиков работают по жёсткой схеме — сбивают цену под предлогом «большой пробег» или «коммерческая эксплуатация».
Мы оцениваем коммерческий транспорт по профессиональным критериям. Для бортовых грузовиков важны состояние рамы (коррозия, трещины, усталость металла) и подвески (рессоры, пневмоподушки). Для фургонов — целостность кузова, работа запорных механизмов, отсутствие протечек. Для рефрижераторов — исправность холодильной установки (Thermo King, Carrier) и температурный режим. Для тягачей — состояние седельно-сцепного устройства и тормозной системы. Двигатель и КПП оцениваются с учётом остаточного ресурса: дизель Cummins на ГАЗели при хорошем обслуживании ходит 400 000+ км, MAN D0834 — 600 000+.
Работаем с юридическими лицами на привычных для бизнеса условиях. Полный пакет закрывающих документов: договор купли-продажи транспортного средства, акт приёма-передачи, универсальный передаточный документ (УПД), счёт-фактура. Оплата безналичная на расчётный счёт компании — для бухгалтерии и налоговой отчётности. Для индивидуальных предпринимателей — аналогичная схема с поправкой на форму собственности. При выкупе парка из нескольких единиц — выезд бригады на территорию базы с комплексным осмотром всей техники за один день.
Отдельно решаем вопросы с транспортом в лизинге — связываемся с лизинговой компанией, согласовываем досрочное закрытие или переуступку договора. С залоговым транспортом — аналогично, через банк-залогодержатель. С ограничениями ГИБДД — через юристов. Клиент получает чистую продажу без необходимости самому разбираться с контрагентами. Приезжаем для осмотра на вашу территорию — базу, склад, стройплощадку, стоянку. По Москве и области — в день обращения.
Тип, марка, год, пробег, грузоподъёмность. Дополнительно: лизинг, залог, ограничения.
Приедем на базу или территорию. Проверим двигатель, КПП, ходовую, кузов/фургон.
Учитываем спрос на модель, остаточный ресурс, состояние навесного оборудования.
Документы для юрлица или физлица. Деньги в день оформления.
Коммерческий транспорт оценивается иначе, чем легковой. Ключевые факторы: тип кузова (борт, фургон, рефрижератор), грузоподъёмность, остаточный ресурс двигателя и КПП, состояние рамы и подвески. Пробег для коммерческого ТС менее критичен — важнее реальное техсостояние.
Укажите тип и марку ТС — получите ориентировочную оценку. Для парка — выезд на базу.
Тип ТС
ИИ проанализирует цены на Авито, Авто.ру и Дром
Работаем в Москве, Московской области и по всей России (Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Екатеринбург, Новосибирск и др.). Выезжаем на промзоны, склады, автобазы и стройплощадки. Для крупного парка — осмотрим все единицы за один визит. Эвакуатор для нерабочей техники — бесплатно.
Бортовые, фургоны, рефрижераторы, тягачи, микроавтобусы, спецтехника.
Учитываем специфику: пробег, нагрузки, условия эксплуатации.
Акты, счета-фактуры, УПД — полный пакет для бухгалтерии.
Безналичный перевод на расчётный счёт или наличные.

Lexus RX 2010, коммерческий транспорт
Выкуп 1 950 000 ₽, оформление за день

Mazda CX-5 2018, рабочая лошадка с пробегом
Оценка коммерческого авто, выкуп 2 800 000 ₽

Mercedes-Benz GLA, фургон из автопарка
Клиент получил 1 560 000 ₽ за коммерческое авто

Toyota Land Cruiser 2004, коммерческое использование
Выкуп 800 000 ₽, оформление за день

Mazda 6 2008, коммерческий транспорт
Оценка коммерческого авто, выкуп 850 000 ₽

Škoda Roomster 2007, рабочая лошадка с пробегом
Клиент получил 285 000 ₽ за коммерческое авто
Грузовики до 20 тонн, фургоны, микроавтобусы, лёгкий коммерческий (ГАЗель, Transit, Sprinter), спецтехнику.
Да. Для парка — выезд на территорию, комплексная оценка и оформление в один день.
Да. Оформляем все документы для бухгалтерии: акт, УПД, счёт на оплату.
Да. Согласуем с лизинговой компанией и закроем договор.
Да. Для парка организуем комплексный выезд — осмотрим весь транспорт и сделаем общую оценку. Обычно укладываемся в один день.
Зависит от марки установки. Ремонт Thermo King или Carrier стоит 50 000–150 000. Но сам автомобиль при этом оценивается полностью. Вычитаем только стоимость ремонта.
Да. Бортовые, тентованные, рефрижераторные, самосвальные — оценим и выкупим вместе с тягачом или отдельно.
Оставьте заявку — перезвоним в течение 5 минут. Бесплатная консультация, без обязательств.